长兴县是我省和安徽、江苏两省的交界地，１０４国道和３１８国道贯穿全县，有浙江北大门之称，金夹省际卡点更被称为“浙北第一哨”。“随着春运一天天临近，我们肩膀上的压力也与日俱增。”长兴交警大队金夹中队中队长张永强说。
　　太阳才刚刚探出个头，记者就来到了金夹中队所在地。治超卡点已有数位民警在寒风中执勤，脸都被冻得发白。一位民警说：“检查是２４小时的，现在不算冷，晚上戴上棉帽穿上棉大衣人还会瑟瑟发抖呢。”
　　记者看到，卡点设在江苏通往我省的干道上，出省的车辆并没有进行检查。“我们和江苏宜兴交警早已达成共识，都把住进口一关，出口一关由对方把守，万一出现问题就由负责检查的一方承担责任。这样既提高了道路通行能力，又节约了警力。”张永强适时解开了记者的疑问。
　　一个标准敬礼，仔细核对人数，认真对车辆进行登记……就在记者采访期间，已有好几辆大客车走完程序被放行。检查人员介绍说，虽然高速公路已开通，但国道的压力并没有因此减轻。现在入省的超员车辆很少，大部分是空车进来接人的，不过也有例外，仅在元旦一天他们就查获了４辆超员车。陈永强补充说：“我们设了一明一暗两道卡，还配以巡逻。”他告诉记者，前两天晚上，巡逻车发现一辆安徽牌照的大客车里一丝灯光都没有，非常可疑，民警立即拦车检查，发现这辆核载５５人的车整整坐了９９人，于是立即责令司机把乘客卸下，由驳客车送往长兴车站，并对超载车主进行了处罚。
　　在检查卡点，记者见到了长兴县公安局交警大队副教导员苏维华。他告诉记者：“虽然春运还没有开始，但我们早在去年年底就着手安排和准备，严把客运车辆检验关，抓好源头管理，我们长兴的客运车辆抽查率还高于省公安厅要求的２０％。”
　　记者发现，随着检查力度的加强，来往车辆的司机已对安全营运深有感触。一辆大客车内部的醒目位置上贴着“安全才能回家”的红幅，该车司机说：“就是要这么查，增加超载车的违法成本，没钱赚就不会超载了。”另一个曾被查到超员带客的司机则说：“这条路上现在不敢再乱来了，多带一两个我都不敢。”